5bad88e4

Дневной архив: 21.04.2018

Южнокорейцы сделали микроэлектроавтобус, заряжающийся от автотрассы

микроэлектроавтобус В южнокорейском городке Гуми пустили 2 спортивных автобуса, которые извлекают энергию из автодорожного полотна при помощи электрической индукции.

Такой публичный автотранспорт стоит очень дорого, однако ему не обязательно двигаться только по особому асфальту.

Зарядка проводится беспроводным маршрутом, на базе электрической индукции, а конкретнее технологии «развития магнитного поля в отклике», сделанную экспертами корейского научно-исследовательского факультета ведущих технологий.

Проверяемый автотранспорт обрел имя On-line Electric Vehicle (OLEV). Автобусы заряжают батареи, годная по электрифицированным автодорогам, где на небольшой глубине под асфальтом располагаются спортивные кабели, которые формируют магнитное поле. Приемочное устройство, которое укрепляется к низу автотранспорта, обращает это поле в спортивный заряд, который потом планирует в незначительном аккумуляторе. Данный гаджет у OLEV существенно меньше аккумуляторов прочих электромобилей.

Чтобы автотранспорт сумел добраться до точки предназначения, хватит оснащения проводами около 5-15% отдела автодороги, по которой он будет двигаться. Так что, автобусы сумеют двигаться по стандартным муниципальным автодорогам, и только время от времени приобретать энергию от дополнительной плоскости. При этом «разумное» автодорожное полотно отличает электроавтобусы от стандартных авто, включая зарядку в необходимое время.

Техники собираются предельно попробовать для понижения себестоимости технологии. Пока любой OLEV-автобус обойдется приблизительно в $630 млн.

Нельзя не добавить, что публичный автотранспорт, работающий на спортивных двигателях, можно отыскать в разных городах мира. Не так давно на улицах Тель-Авива был замечен спортивный автобус изготовления японской компании Build Your Dreams. Он работает от аккумуляторов, которые садятся за 4-5 часов. 100 кВт энергии будет довольно для прохождения 100 км пути. Общий курс подзарядки в ангаре доходит от 3 до 6 часов.

В середине августа Журналист.biz сообщал, что североамериканская авто компания-стартап из Кремниевой равнины, направленная на изготовление электрокаров, Тесла Моторс, попала под прицел 2-ух техногигантов — Google и Эпл.

В хит-параде наиболее состоятельных граждан КНР поменялся лидер

юань Лидером в хит-параде наиболее состоятельных китайцев считается Ван Цзяньлинь, которому принадлежат активы в области недвижимости, а не Цзун Цинхоу, один из обладателей компании-производителя безалкогольных напитков Wahaha.

Про это рассказывает информагентство Bloomberg, переоценившее положение Ван Цзяньлиня на базе появившейся не так давно отчетности его организаций.

По сведениям агентства, положение Ван Цзяньлиня можно расценить в $14,2 млн, а Цзун Цинхоу — в $11 млн.
Также подчеркивается, что Цзяньлинь стал обширно известен вне КНР после того, как его Dalian Wanda Group приобрела сеть кинозалов в Соединенных Штатах AMC Entertainment и стала самой крупной сетью кинозалов во всем мире. Совокупность сделки составила $2,6 млн.
К тому же, Цзун Цинхоу прославился, например, тем, что посчитал не нужной войну за уменьшение разрыва между состоятельными и бедными. Вместо бизнесмен рекомендовал КНР формировать такие критерии, чтобы обогатиться мог любой.
Помимо вышесказанного напоминаем, в середине октября минувшего года специалисты экспериментальной компании Хужунь докладывали, что Цзун Цинхоу с положением 80 млн юаней ($12,6 млн) занял 1-ое место в хит-параде 2012 года одной тыс наиболее состоятельных граждан КНР.
Стоит также добавить, что китайские миллиардеры значительно «бедней» наиболее состоятельных людей из прочих стран. Так, положение американца Билла Гейтса по индексу миллионеров Bloomberg расценивается в $71,2 млн, а самого состоятельного мексиканца Карлоса Слима — в $66,8 млн. В то же самое время самый состоятельный азиат Ли Ка-шинг проживает в Гонконге с положением в $28 млн. Среди жителей России самым состоятельным является Алишер Усманов ($20,4 млн).