Февраль 29th, 2020 
raven000 В будничной жизни можно повстречать большое количество изделий, при создании которых использовались разные крепежные элементы. Наиболее популярным видом крепежей считается винт. На данный момент есть разные виды болтов, которые имеют различные характеристики. Характеристики болтов отличаются зависимо от габаритов, вида резьбы, форме головки, стержня и стабильности применяемого металла.
Надежность крепежа один из самых важных характеристик, характеризирующих метизы. Надежность крепления прямо зависит от вида источника, из которого оно приготовлено. Зависимо от прочностных данных, выбирается сплав для производства и порядок его термообработки.
В большинстве случаев нормальные болты производятся из легированной и нелегированной стали. Однако в отдельных случаях они могут производиться из иных металлов, таких как медь, алюминий, которые используются в тех случаях, когда нет потребности достижения повышенной стабильности крепежного элемента. Для изготовления ювелирных украшений, крепежи могут производиться из дорогих металлов, таких как золото, серебро и прочих.
Зависимо от вида применяемого источника зависит выражение болтов, именуемое сортаментом, исследуя которые можно осознать, из чего делают болты.
Часто для повышения технических данных метизов используют особое покрытие, которое сохраняет крепеж от влияния атмосферы (влажность, жидкость, спектр температур, химические вещества).
Среди наиболее популярных покрытий стоит отметить следующие разновидности:
Цинковые. Длина цинкового напыления может колебаться зависимо от условий. Для болтов, применяемых в бытовых устройствах, длина как правило незначительная. Однако для крепежей индустриального предназначения она как правило составляет до 25 мкм.
Кадмированные. Не популярный вид болтов, из-за токсических качеств кадмия. Вследствие этого применятся в необычных случаях, когда покрытие из иных материалов не дают возможность добиться нужных рабочих данных.
Никелевые. Как правило используются для крепежей, применяемых при производстве мебели. Металл улучшает лишь искусственные характеристики, почти не меняю рабочие.
Фосфатирование и оксидировка. Используются для образования слоя защиты на плоскости болтов, с помощью окисления главного металла.
Цинк-ламельное. Покупают большое распределение, в связи с тем что могут повысить срок эксплуатации крепежей во много раз. Если не знаете разместить прайс посетите сайт top-kray.ru.
Надежность строго регламентируется ГОСТом, в связи с тем что в отдельных случаях о данного зависит безопасность человека, сохранность оборудования или зданий. Для достижения правильности прочностных данных создают расчет прочных болтов. Производство прочных болтов регламентирует ГОСТ 7798-70.
В зависимости от прочностных данных, болты делятся на 11 классов. Любая группа имеет свою разметка, в зависимости от которой можно хорошо определить, к какому классу он относится и какую нагрузку выносит. Необходимо подчеркнуть, что любой метиз имеет установленный резерв стабильности к данным, указных в маркировке. Вследствие этого не следует беспокоиться, что резерв стабильности болта будет впрок.
Надежность болтов зависит не только лишь от вида применяемого источника, но также и технологии изготовления. Исходя и прочностных данных крепежных частей стоит отметить систематизацию болтов по стабильности:
3,6 – крепежи из нелегированной стали, без специальной закалки;
4,6 – изделия из углеродистой стали (элемент менее 0,55%);
5,6 – из стали без отпуска (элемент не менее 0,15%);
6,6 и 6,8 – болты из углеродистой стали без особых добавок;
8,8 – используется сталь с особыми элементами (металл, металл, бор), которая после закалки отпускается при температуре не менее 400 C;
9,8 – почти не отличаются от класса 8,8, имея высокий уровень стабильности;
10,9 – применяется сталь с добавками, которая отпускается в температурном спектре от 340 до 425 C;
12,9 – для изготовления крепежей применяется легированная сталь с максимальным содержанием фосфора и серенькой.
В зависимости от предназначения, стоит отметить следующие типы болтов:
Сошниковый – нужен для крепления трудных навесных систем. В зависимости от наименования можно осознать, что он обширно применяется в аграрном хозяйстве, как правило для крепления лемехов на почвообрабатывающую технику.
Мебельный – отличается от иных видов тем, что нарезка нарезается не по всей длине стержня. Стандартной целой остается треть. Картина такого крепежного элемента как правило ровная, что необходимо для того, чтобы винт не играл над поверхностью мебели. Невзирая на наименования, такие элементы используются и в иных сферах, в особенности довольно часто в строительстве.
Автодорожный – обширно популярный при ремонте заборов. Отличается полукруглой головкой, под которой размещен треугольный подголовок. Такая система дает возможность крепко отмечать элементы ограждения к столбам. Используется во всех сферах, где есть потребность закрепления узких листов металла, дерева, пластика и прочих материалов.
Машиностроительный – наиболее популярный вид болтов, который используется машиностроительстве. Он отличается высокими прочностными качествами и стойкостью к спортивной окружающей среды.
Дорожный – используется в Ж/Д области, в большинстве случаев для объединения автономных элементов путь. Отличаются тем, что нарезка может составлять меньше половины ширины стержня.
По форме головок. Принимая во внимание контраста болтов и их систем, есть специальная систематизации. Зависимо от формы головки, отличаются следующие:
Многогранный (с шестигранной головкой) – наиболее популярный вид, для затягивания которого подходят стандартные ключи. Используется почти во всех сферах, в большинстве случаев такой вид можно повстречать в автомобилестроении и строительстве.
Анкерный – особенный вид, который применяется для крепежного элемента трудных частей. Такие болты отличаются огромным многообразием фигур и габаритов. Как правило используются в строительстве для ремонта оконных рам, дверных просветов, навесных потолков и светильников.
Рым-болт – лес повышенной стабильности, который вместо головки имеет крепежное украшение. Такая система дает возможность подымать огромные грузы. Определенные модели предугадывают задиристое обсаживание кольца, что дает возможность ему свободно крутиться на основании.
С полукруглой головкой – довольно часто используется при производстве мебели и ремонте заборов.
С тайной головкой – как правило используется в радиостроении и электротехнике. После закручивания картина болта не играет над поверхностью, картина болта целиком прямая и имеет внутренние шлицы для закручивания отверткой. Размер головки ненамного больше размера стержня.
Винт без головки – данный вид не имеет части, именуемой шляпкой, шлицы для закручивания вырезаны прямо в стрежне.
По форме стрежня. Разные части болта, и в том числе стержень, имеет различные систему, разновидности которых находятся в зависимости от технических условий. В большинстве случаев стержни отличаются диной резьбы, она может находится по всей длине, или занимать лишь установленную часть, тридцать процентов или половину.
Довольно часто на стержне размещается подголовок, который нужен для не менее качественной закрепления. Размер резьбовой и нагой части как правило одинаковый, однако в отдельных случаях, когда есть потребность образования объединения повышенной перегрузки, используются болты с разным размером автономных элементов. Такие стрежни именуются ступенчатыми.
По типу и шагу резьбы. Для разных видов, применяется некоторое количество видов резьбы. Среди наиболее популярных стоит отметить следующие:
Метрическая – относиться к категории винтообразный резьбы, которая применяться на наружную часть стержня. Форма пазов и выступов формирует равнобедренный треугольник. Характеристики данной резьбы определяются в миллиметрах, в связи с чем она обрела собственное наименование. Данный вид резьбы наиболее популярный, в большинстве случаев ее можно повстречать применяю стандартные и анкерные болты.
Дюймовая – также имеет квадратный профиль, отличается только тем, что ее характеристики определяются в частях дм.
Трапецеидальная – отличается конфигурацией впадин и выступов, которые имеют не квадратную, а трапецеидальную форму. Это дает возможность создать огромную мощь трения, что не дает возможность болту без помощи других выцарапаться в процессе использования.
Настойчивая – использоваться при высоких побочных перегрузках, в сечении имеет форму квадратного треугольника.
Квадратная – используется в тех случаях, когда лес должен выполнять собственные функции под огромными перегрузками.
По классу правильности акцентируют следующие виды болтов и гаек:
Класс правильности А – система болтов этого класса предугадывают их установку в предположенное окно так что, чтобы между стрежнем и окном не осталось промежутка.
Первоначально размер окна должен быть меньше размера стержня, после этого оно равномерно растачивается до нужных габаритов, пока винт не встанет крепко.
Разница между поперечниками не в состоянии превосходить 0,3 миллиметров. Из-за больших проблем ремонта, такой вид почти не применяется в будничной жизни. В большинстве случаев они встречаются в четком автомобилестроении.
Обычной правильности (класс В) – разница между поперечников болта и окна не должна превосходить 3 миллиметров, при этом размер стержня не должен отклоняться от нормы не менее чем на 0,52 миллиметров.
Класс С – спектр допуска для размера стержня составляет менее 11 миллиметров.
Опубликовано в рубрике 
