Апрель 21st, 2020 
raven000 Есть 3 вида иммобилайзеров: стандартный (проходит с автозавода), контактный и неконтактный. Все работают приблизительно по одной схеме: запрещают старт двигателя. Детальнее разберем на примере устройства контактного вида.
При активации иммо прописывает в блок управления особенный код. Когда автолюбитель пускает двигатель, ЭБУ и чип-ключ делятся данными — происходит проверка кодов. Если они не сойдутся, включить двигатель не выйдет — ЭБУ программно запретит впрыск топлива. Определенные иммо выключают электрические линии управления.
Устройство иммобилайзера как правило включает:
блок управления,
электронный чип-ключ,
коммутатор (реле).
Если не думать утрату ключей, основные проблемы с иммо приводятся на аппаратную часть. Что может произойти:
Неисправность ЭБУ;
Выход из строя микросхемы самого устройства;
Неисправность чип-ключа;
Проблемы по части электрики: уничтожение контактов, откосы коммуникационных шин, неимение питания.
Временами срывается синхронность между иммо и ключом из-за компьютерного перебоя. Проблемы с immo появляются из-за установки сигнализации с автозапуском или при выключении/включении электронных блоков.
Также довольно часто перебои в работе системы случаются после сильного ряда аккумулятора, от перегрева или от пульсации. Если требуется прошивка иммобилайзера советуем посетить сайт spasatel24.ru.
Если у вас на приборке занялся знак чека иммобилайзера или при повороте ключа не пускается стартер, везите авто в наш сервис на диагностику. Мы быстро исследуем ЭБУ на ошибки иммобилайзера, удалим их и по мере надобности перепрошьем или выключим устройство.
Опубликовано в рубрике 
